Tag: schroefdraad

Schroefdraad van schroeven en bouten

De schroefdraad

De spoed van de schroefdraad is het aantal omwentelingen per lengte-eenheid van de schroefdraad.
De schroefdraad kan ook (over de gehele lengte of alleen aan de punt) taps toelopen, al naargelang de verschillende toepassingen, b.v. houtschroeven, spaanplaatschroeven, gipsplaatschroeven, zelftappende schroeven. Om een schroef in een stenen muur te gebruiken is een plug nodig.

Materiaal

Schroeven kunnen uit veel soorten materiaal zijn gemaakt, gewoon staal, verzinkt staal, roestvast staal, messing, etc.

bron; wikipedia


Draadeind of Draadstang

Een draadeind is een metalen, houten of kunststof staaf over de gehele lengte voorzien van schroefdraad. In combinatie met een moer is het een middel om twee of meer voorwerpen met elkaar te verbinden.

Verschillende websites in onze blogroll hebben deze draadeinden van 1, 2 en zelfs van 3 meter.

Over het algemeen te verkrijgen in alle soorten materialen, RVS A2, verzinkt, zwart staal, thermisch verzinkt etc.

Draadstangen 4.8 Din 976  Zn

bron: wiki, afbeelding: http://www.budgetfasteners.com/index.php?cName=diverse-kopvormen-draadstangen-48-din-976-zn



De ontdekker van het schroefdraad

In 1841 ontwierp Joseph Whitworth de eerste gestandaardiseerde schroefdraad. Nadat deze schroefdraad werd overgenomen door de Britse spoorwegmaatschappijen, die tot dan toe verschillende uitvoeringen gebruikten voor schroefdraad, werd deze in Engeland spoedig algemeen geaccepteerd. Later werd deze verheven tot Britse Standaard onder de naam “British Standard Whitworth”, afgekort tot BSW.

bron: wikipedia


Vervaardiging van bouten

Stalen bouten worden gemaakt van cilindervormige staven. De staven worden op de gewenste dikte gemaakt door ze door een hardmetalen mal te persen. Vervolgens wordt er in enkele stappen een zeskantige kop op geperst, waarna de onderkant van de bout wordt afgeschuind en de schroefdraad erin wordt gewalst. (Vroeger werd de draad ook wel gesneden, maar dit is nadelig voor de sterkte en is bovendien veel duurder) Bij dit proces worden de bouten tot nu toe niet verwarmd. Omdat de bouten nu nog bros zijn worden ze enkele uren verhit, waardoor ze hun sterkte krijgen. De snelheid van afkoelen heeft ook invloed op de sterkte, te snel afkoelen maakt het materiaal brozer. Vervolgens kunnen ze al of niet gegalvaniseerd of gecoat worden om roestvorming tegen te gaan.
Voor minder zwaar belaste verbindingen (bijvoorbeeld in speelgoed) worden ook bouten uit andere metalen (messing, brons) of uit kunststof vervaardigd.

bron http://nl.wikipedia.org/wiki/Bout_%28verbinding%29


Draairichting

De schroefdraad is meestal dusdanig dat om een bout ergens in te draaien er met de klok mee moet worden gedraaid met het stuk gereedschap dat geschikt is voor de boutkop. Er bestaan echter ook bouten (en moeren) met de schroefdraad in de ‘verkeerde’ richting, dit worden bouten met linkse schroefdraad genoemd. Deze bouten zijn soms gemerkt met een streep in de zijkant van de kop. Deze linkse bouten kwamen vroeger relatief veel voor in niet-metrische draad, tegenwoordig alleen nog maar voor speciale toepassingen.

bron:http://nl.wikipedia.org/wiki/Bout_%28verbinding%29


Copyright © 1996-2010 schroeven, bouten en moeren. All rights reserved.